문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 제네시스 G70 (문단 편집) ===== 2019년형 연식변경 ===== 기존에 최하위 트림에 들어가던 풋 파킹 브레이크(족동식 브레이크)가 사라지고 EPB(전자식 파킹 브레이크)를 기본화 시켰으며 옵션으로 전동식 트렁크가 추가되었다. 또한 [[내비게이션]]에 [[SoundHound|사운드하운드]]가 들어가고 공기청정 모드, 고화질 [[디지털 멀티미디어 방송|DMB]]가 들어간다. 그리고 3.3T 트림에는 북미 수출형에 들어가는 전용 5스포크 휠로 변경되며 '''세계 최초'''로 12.3인치 무안경 3D 계기판이 들어간다.[* 3.3T 최상위 트림에서 기본 적용되며, 3.3T 하위 트림은 옵션으로 선택 가능하다. 2.0T는 옵션에도 없다.] 그리고 기존 HTRAC 사양에서 M-LSD 모듈을 더해 동력 전후 배분뿐만이 아니라 좌우 배분까지 수행하는 ‘다이내믹 AWD 시스템’으로 변경되었으며 이 또한 현대기아 최초로 들어가는 옵션이다. 연식 변경 전에는 18인치 휠이 다크그레이로 도색되어 있었으나 2019년형으로 변경되면서 은색에 가까운 밝은 회색(광택이 있으므로 사실상 그냥 은색)으로 변경되었다.[* 연식 변경 전에는 몰딩의 색상과 휠의 색상이 통일되지 않고 미스매치인 느낌이 없지 않았다. 즉, 라디에이터 그릴과 몰딩이 은색인 트림은 휠이 다크그레이이고 라디에이터 그릴과 몰딩이 다크크롬, 즉 진한 회색인 트림은 휠이 은색이라서 매칭이 되지 않고 따로 노는 느낌이 있었다. 스포츠 트림에 적용된 후자는 그래도 괜찮은데 전자는 스포츠보다는 고급성과 점잖은 느낌을 선호하는소비자들이 이쪽을 택할 가능성이 높으므로 스포티한 다크그레이 휠은 좀 쌩뚱맞은 느낌이 있었고, 기왕에 휠을 스포티한 다크그레이로 하려면 여기도 그릴과 몰딩을 스포티하게 다크크롬으로 하여 맞춰 주면 좋으련만 그릴과 몰딩은 그냥 크롬이었기 때문에 통일성이 없어서 사람에 따라서는 영 어색하다고 느낄 여지가 많았다. 현대자동차도 그것을 인식했는지 2019년형에서는 휠의 색상을 은색으로 바꾸어 몰딩과 매칭시키고 반면 3.3T 모델에서는 다크그레이 휠을 새로 적용하여 다크크롬 몰딩/그릴과 매칭시켜서 전체적으로 통일성이 좀더 좋아졌다. 소수 의견이라면 굳이 휠 색상을 다크그레이에서 은색으로 바꿀 필요가 없었는데도 현대자동차가 이를 연식변경에서 바꾼 것을 보면 18인치 휠의 다크그레이를 싫어하는 의견이 다수였던 것으로 추측된다.] 여담으로 2018년 제네시스 신차 중 전방 충돌 방지 보조(FCA)가 기본으로 적용되지 않았다. 엔트리 모델이라지만 명색이 프리미엄 브랜드 차량인데 여전히 옵션사항인 것은 이해하기 힘든 단점이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기